【ホンダ最上級車が月販わずか20台!?】なぜ売れない?? レジェンドのsh-awdは、前後だけでなく後輪左右の駆動力配分をアクティブに最適制御したことが新しかった。しかも安定した走りだけでなく、気持ちのよいハンドリングを目指した点に、ホンダらしい個性が宿っていた。 ホンダ・レジェンドとレクサスlsは日本が誇る高級サルーンの代表格だ。今回のテスト車両はともにハイブリッドモデルで、先進的でありながら強力なライバルたちに対しても実に独創的でユニークなテクノロジーを持つ個性派。 こちらはHonda LEGENDの公式情報ページです。LEGENDのさまざまな魅力をチェックいただけます。セルフ見積り、販売会社検索、試乗車検索、商談申し込みなど購入検討に便利なツールもご用意しており … ホンダの最上級モデル『レジェンド』が10年ぶりのフルモデルチェンジを発表。3.5リッターv6エンジンに、3つのモーターを組み合わせたハイブリッド車となる新型レジェンドは高級セダンでありながら、内容を考えると決して高いだけのクルマではない。 ホンダ レジェンドVS日産 フーガ スペック比較ホンダを代表する車「レジェンド」と偉大なる競合、日産を代表する車「フーガ」この2台にはどんな秘密があって、どんな差があるのか徹底比較を行います。レジェンドとフーガの紹介(出典: レジェンドがもったいない訳 日本車初のエアバッグ採用した歴史をもつホンダレジェンドが、2019年10月わずか20台しか売れなかった。新型レジェンドで3日間で約1000万km走破した自動車評論家がレジェンドの良さ、欠点について考察する。 ホンダ・レジェンドは裏通りのスナック!グレイスは隠れ過ぎた名車!レジェンド&グレイスになぜ世間は注目しないのか! 2019/11/08 12:03.

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